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去產能進入下半場，鋼鐵行業中困難企業的結構調整也在密集展開。圍繞重整和剝離，鋼鐵產業脫困發展再次進入加速時段。
　　*ST重鋼(601005.SH)10月11日晚間披露重整進展，公告顯示，截至10月10日，管理人共接受1450家債權申報，申報債權總額383.67億元。
　　面臨巨大的債務壓力，其自身造血能力遲遲不見好轉。2016年以來，鋼鐵行業迅速復蘇，重慶鋼鐵經營狀況卻依然深陷泥潭，2016年年報顯示其虧損46.9億元。今年上半年重慶鋼鐵依然虧損9.98億元。
　　作為一家虧損嚴重又負債累累的老牌鋼鐵企業，重慶鋼鐵步入破產重整階段并不讓人意外。
　　中國鋼鐵工業協會財務資產部主任陳玉千向第一財經記者表示，重慶鋼鐵債務壓力之所以巨大，一定程度上和早前重慶鋼鐵從銀行貸款來完成老廠房搬遷和新廠房建設有關。巨大的財務壓力加之前兩年困難的行業環境，使得重慶鋼鐵走上了債務雪球越滾越大的道路。
　　早前，重慶鋼鐵曾經希望通過“鋼鐵換金融”的方式來實現脫困，但后來由于重慶鋼鐵背負巨大的債務壓力而于2017年5月2日發布公告宣布終止。在“鋼鐵換金融”方案流產之后，重慶鋼鐵隨即被重慶市第一人民法院裁定進入重整程序。而從目前來看，重慶鋼鐵的破產重整即將開始。
　　9月29日，重慶鋼鐵發布《重慶鋼鐵股份有限公司管理人關于重整進展的公告》。根據公告，四源合基金與重慶戰新基金因看好重慶鋼鐵司法重整后的發展前景，擬共同出資設立鋼鐵平臺公司作為投資人參與重慶鋼鐵的破產重整。至此，四源合基金背后的寶武集團以及重慶渝富資本股權投資基金管理有限公司，正式作為意向戰略投資人浮出水面。
　　“由寶武鋼鐵牽頭對重慶鋼鐵進行破產重整將會使得重慶鋼鐵起死回生，而借助長江的運輸優勢，分卡長江上、中、下游的重鋼、武鋼和寶鋼將會形成新的協同優勢”，參與破產重整之后，陳玉千十分看好未來寶武鋼鐵吸收合并重鋼。
　　“對于當前合規產能合法，但是經營困難面臨破產的企業進行兼并重組，就屬于結構調整、提高產業集中度的范疇。”上海鋼聯咨詢總監徐向春向第一財經記者表示。在徐向春看來，重慶鋼鐵的破產重整就屬于此一范疇。